中国哪些造船厂可以造军舰

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本文目录一览：

• 1、中国哪些造船厂可以造军舰
• 2、世界十大军火公司排名，分别详细介绍
• 3、十九世纪末，中日甲午海战之前的世界海军排名（前十）？

中国哪些造船厂可以造军舰

中国的造船厂中，以下几家有能力建造军舰：
* 大连造船厂：具有建造导弹驱逐舰、导弹潜艇、军舰、油水补给船、167舰、116舰、115舰、912舰、814舰、南运953等海军舰艇的能力。此外，大连造船厂还成功建造了我国第一艘自行建造的航母。
* 渤海造船厂：这是中国唯一的核潜艇装备厂，主要产品为核潜艇。从中国第一艘091型攻击核潜艇到092型战略导弹核潜艇，再到093型和094型核潜艇，渤海造船厂都有参与建造。
* 江南造船厂：主要产品为052型系列驱逐舰，常规潜艇等。并且成功建造了我国第一艘055型万吨大驱。
* 沪东造船厂：主要军舰包括051驱逐舰，054A护卫舰，071登陆舰等，并且正在担负075大型两栖攻击舰的建造任务。
以上就是一些有能力建造军舰的中国的造船厂。

世界十大军火公司排名，分别详细介绍

世界十大军火公司排名如下：
第1位，洛克希德·马丁公司
第2位，BAE系统公司
第3位，波音公司
第4位，诺思罗普·格鲁曼公司
第5位，通用动力公司
第6位，雷神公司
第7位，欧洲宇航防务公司
第8位，L-3通信公司；
第9位，意大利芬梅卡尼卡公司
第10位，联合技术公司
详细介绍如下：
1.洛克希德·马丁公司，全称洛克希德·马丁空间系统公司，前身是洛克西德公司，创建于1912年，是一家美国航空航天*商。公司在1995年与马丁·玛丽埃塔合并，并更名为洛克希德·马丁公司。在航天方面，它将控制美国全部军用卫星的生产及发射业务；在导弹方面，它是美国洲际导弹的主要*商。
2.BAE系统公司，1999年11月由英国航空航天公司(BAe)和马可尼电子系统公司 (Marconi Electronic Systems)合并而成的。业务范围主要有9个领域：飞机、军用和民用固定翼飞机、军用电子、反潜武器（ASW）、C3Ⅰ系统、导弹、军械系统、空间系统以及系统集成。
3.波音公司，是世界上最大的民用与军用飞机*商， 是全球航空航天业的领袖公司，总部位于西雅图。公司设计并*旋翼飞机、民用和军用飞机、电子和防御系统、导弹、卫星、发射装置、以及先进的信息和通讯系统。
4.诺思罗普·格鲁曼公司，是美国主要的航空航天飞行器*厂商之一，由原诺思罗普公司和格鲁曼公司于1994年合并而成的。诺思罗普·格鲁曼公司在电子和系统集成、军用轰炸机、战斗机、侦察机以及军用和民用飞机部件、精密武器和信息系统等领域具有很大优势。
5.通用动力公司，是一家美国国防企业集团，包含三大业务集团：海洋、作战系统和资讯科技集团。它的产业分为四大领域，一是航海设备，主要是*军舰和核潜艇；二是航空领域，包括商用飞机和战斗机；三是信息系统和技术部门；四是攻击性武器的*。
6.雷神公司，是美国的大型国防合约商，总部设在麻州的沃尔瑟姆。其核心业务集中在三个领域：国防和商务电子、商用和特殊使命的飞机以及工程与建筑。
7.欧洲宇航防务公司，中文也被译为“欧洲航空防务及航天公司”，是集航空、航天和军工于一体的工业集团，是欧洲最大欧洲航空防务航天公司、全世界第二大航空航天及防务公司。从产品范围而言，该公司分为五大业务部门:空中客车、军用运输机、航空、航天、防务及安全系统。
8.L-3通信公司生，是美国的一家公司，成立于1997年，主要业务为航天与防务通信系统，提供多种航空及国防使用产品和服务，是全球最大的国防承包商之一。
9.意大利芬梅卡尼卡公司，是意大利最大的工程及航空航天与防御集团，目前仍属于国家控股公司，主要进行飞机、直升机、卫星、导弹系统、雷达、火车及发电机组的设计和生产。
10.联合技术公司，是全球多元化*企业之一，总部位于美国康涅狄格州，主要为全球航空航天和建筑业提供高科技产品和服务。其*领域涵盖航空发动机、直升机、商用航空设备和系统、电梯、扶梯和自动人行道、暖通空调和制冷系统、消防和安防设备、楼宇自动控制设备和其他航空和建筑工业产品。

十九世纪末，中日甲午海战之前的世界海军排名（前十）？

（1）首先是英国皇家海军，1875－1884年是皇家海军的黑暗时期，授权建造的主力舰远远不能满足英国保障世界海权控制的需要，法国在此阶段大力扩充海军舰队，差一点超过了皇家海军的实力而跃居世界第一。1884的皇家海军舰队还有很多老式的舷侧列炮铁甲舰，是大约1864－1872年间建造的，实际战斗力已经比较低下，巡洋舰方面还以铁壳护卫舰和巡逻舰在世界各地执行任务，不过新型巡洋舰的曙光已经崭露，一等巡洋舰和二等巡洋舰已经开始装备5艘，皇家海军钢壳快速巡洋舰遍布世界海洋的时代即将到来。
（2）其次是仅次于皇家海军的法国海军，在19世纪的大部分时间里，真正有能力与英国海军争夺制海权的只有法国人，1884年的法国舰队曾经给中国人带来痛苦的回忆，这一年他们的实力远远高于除英国以外任何海军，超过了第三、四名的实力总合。在法国的舰队中，已经出现了装甲巡洋舰的早期雏形。
（3）统一的德国1884年就已经显示出了超级强国的端倪，为了能够在全世界争夺更多领地和大力发展贸易，经过大约20年的苦心经营，威廉一世的海军已经夺得世界第三舰队的座次，而提尔皮茨的发力还没有到来呢。
（4）沙皇俄国的舰队曾经在19世纪两次向英国提出挑战，俄国虽然相对贫穷落后，但怎么也是欧洲大国，在历代沙皇对领土的无限贪婪下，俄国以巨大的国力为了执行扩张政策一直保持着舰队的巨大规模，只是俄国在舰艇设计和建造上却一直跟不上潮流，总是被其他强国领跑。
（5）没想到算出来1884年的舰队排名第5名是土耳其舰队，虽然19世纪中叶希腊已经独立，而且英法对埃及已经开始行动，不过此时的土耳其还没有糜烂到一战那么严重的程度。土耳其为了北拒俄罗斯，西抗英法诸强保住自己的地盘，对海军的投入还是比较大的。不过1884年的土耳其海军结构中主力舰过多，巡洋舰不足说明土耳其对于自己的海外贸易并不那么看重。此一阶段的土耳其和二十世纪初都有同一个特点“缺钱”，经济困窘时有订了军舰掏不出钱的尴尬局面出现。
（6）曾几何时的海上马车夫荷兰，在1884年已经成为一个普通的欧洲国家，荷兰的海外领地只剩下散落在西印度群岛和南美洲以及东南亚的少数殖民地，因此财政上并不宽裕的荷兰ZF选择了建设一支近岸防护海军的政策。因此荷兰的装甲舰中有相当多的美国在南北战争中赶造的浅水重炮舰，这些船基本不具备远海作战能力，不过根据主要舰只排水量的排名，荷兰应当在奥匈帝国之前，按公海的战斗力而论则不足以与奥匈争锋。
（7）奥匈帝国对于攫取欧洲领土的决心同样不小于俄国，因为他们都是面黄饥瘦的老帝国土耳其的好邻居。奥地利虽然被普鲁士赶出了德意志世界，但面对南面同样是刚刚统一的意大利却从不手软，一场利萨海战让亚德里亚海平静了将近50年。奥匈与意大利从那时起开始了一场中型的海军军备竞赛（相对南美诸国而言），直到接近十九世纪末由于三国同盟的缔结才使意大利改变了她的假想敌。奥匈的海岸线不长，海外领地也很少，但由于军备竞赛海军实力却不俗。
（8）紧随奥匈之后的就是海军军备竞赛的伙伴意大利。意大利舰队和奥匈的相比互有短长，为了弥补利萨海战中造成的损失，同时吸取了海战的教训，意大利的主力舰开始走上了超大口径巨炮旋台舰的道路。1884年的意大利舰队中就已经有了第一批巨炮旋台舰Duilio级，采用17.7寸的巨炮4门。地中海三国（法、意、奥）主力舰的共同特点是航速快，防护相对薄弱，这可能与地中海特殊的作战环境有关，同时还与超级强大的皇家海军地中海舰队的存在有关。
（9）虽然西班牙已经永远失去了包括墨西哥在内的几乎整个拉丁美洲，不过西班牙仍然在世界各地还有大大小小的海外领地，比如菲律宾、古巴等等，因此西班牙舰队和商船队仍然尽可能保持着一定的规模。1868西班牙海军在加的兹港发生了哗变，进而推翻了伊莎贝拉二世女王在西班牙的统治，不过西班牙的君主制并没有受到影响。十九世纪七十年代发生了Virginius号事件（该船被西班牙的旋风号护卫舰截获，西班牙人认为船上载运的雇佣兵是去协助古巴人发动反对西班牙的游击战争的，因此很多英国和美国乘员被枪杀），虽然美国并没有实力向西班牙人立即发起挑战，但西美之间不可调和的火种已经埋下。
（10）马江硝烟散尽，以扬武号为首的福建船政水师几乎全军覆没，但是这并不能阻止正在洋务*的中国继续其扩大海军的计划。这一年还有一件事值得纪念，“遍地球第一等之铁甲舰”定镇已经完工，虽然德国以中法交战为由拒绝当年交付，但中国终于有了自己的战列舰。虽然中国以地方财政为主支持的四大舰队之间关系很复杂，但是这一年中国海军总体实力大大超过了东面的邻居。不过可惜的是要制海权，海军的建设永远没有高枕无忧的一天，可惜当时的中国government中很多官员还不具备这个意识。

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